浅析动态汽车衡称重过程的受力
动态汽车衡是从静态汽车衡发展而来，主要使用的传感器以柱式传感器与桥式传感器为主。对于大型货车ETC系统，其关键技术是计重，而计重的关键设备为动态汽车衡，本章苏州金钻跟大家浅析动态汽车衡称重过程的受力。
汽车行驶上动态汽车衡（以下简称秤台）时，因汽车前轮的惯性冲力将秤台向前推去，当秤台运动到前限位器时，限位将产生反推力，又将秤台向后推去。当称重运动到后限位器时产生反推力，以及汽车的驱动力，又将秤台加速向前推去。在汽车完全行驶到秤台上面前，秤台将持续加速振荡，形成加速摆动现象
当汽车完全行驶到秤台上面时，通过其他地方产生的驱动力逐渐消失，秤台的前后振荡频率速度将不再加速。当汽车加速或减速时，秤台振荡频率也会加速减速。总之，在整个汽车上秤台前与上秤台过程中，秤台会形成一个中、低频率前后振荡。
汽车的重量及其他推力振动等产生的力都由秤台传递给传感器，由传感器将这些力的信息准确快速的传递给仪表（电脑）进行数据处理，最终通过称重仪表显示。秤台受力分析如下：
转载自 中国衡器网
下一篇：电子汽车衡秤台的质量对其精度有影响吗
上一篇：茵泰科PR5230过程变送器
